赵州桥

赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元-)年间，是著名匠师李春建造。桥长.米，跨径.米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。
赵州桥距今已年，经历了次水灾，次战乱和多次地震，特别是年邢台发生的.级地震，邢台距这里有多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在多年就说明了一切。年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮次。

在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重%），而且能增加桥下河水的泄流量。

年月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高.米的桥台，直接建在自然砂石上。

这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：

“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约-厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高.米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下-厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。
为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边个。